საიდუმლო არ არის, რომ არაბეთი დედამიწაზე ყველაზე საოცარი ადგილია. დუბაი მეტრო არ არის გამონაკლისი. ეს არის საზიანო მაგალითი იმისა, თუ როგორ უნდა იყოს საზოგადოებრივი ტრანსპორტი. დუბაის მეტროში ყველაფერი უბრალოდ სუფთაა, მუდმივად ტემპერატურა 20 გრადუსია. ტექნიკური აღჭურვილობის თვალსაზრისით მას არ აქვს თანაბარი სამყარო. ეს მეტრო მართლა აშენდა ხალხსა და ხალხს!
ტექნოლოგიური სასწაული
უნდა აღინიშნოს, რომ დუბაის მეტროს გავლა რადიკალურად შეცვლის საზოგადოებრივი ტრანსპორტის იდეას. დიზაინერების მიდგომა თავად მშენებლობას წარმოადგენს, ყველაფერი აქ არის ინტუიციურად გასაგები, ხელმისაწვდომი და ძალიან მოსახერხებელი. რომ მხოლოდ მატარებლების გარეშე მატარებლები, ჩქარობენ ერთად განსაცვიფრებელი, ჩვენი ზომები, სიჩქარე. მიწისქვეშა მომსახურების გამოყენების საფასურის გადახდა არ არის უარესი, ვიდრე გააზრებული. აქ შემოდის სისტემაში გადის, რაც მოგზაურობისთვის უნდა შეივსოს. გვინდა ვიცოდეთ, რატომ არ დგას დუბაიში? შემდეგ წაიკითხე იმაზე, თუ როგორ უნდა გადაიხადოს მგზავრობის საფასური ქალაქში.
გადახდის სისტემა მეტროში
ბარათის სისტემა არსებობს. იმისათვის, რომ გავიგოთ, თუ როგორ გამოიყენოთ დუბაიში მეტროს გამოყენება, წარმოიდგინეთ, რომ თქვენ ყიდულობთ მობილური კავშირგაბმულობის შემქმნელის პაკეტს, რომელიც საჭიროა თანხის დახარჯვა. პირველი თქვენ უნდა შეიძინოთ ერთი ელექტრონული შეღწევადობა (ბარათები), ისინი განსხვავდებიან ფერისა და ფუნქციის მიხედვით. წითელი ბარათები რამდენიმე მოგზაურობისთვის, ისინი შევსებულია და შეძენილია გადახდაზე, თავდაპირველად მითითებით, სად და სად მიდიხართ. ბარათის ღირებულება ორ dirhams, ეს უნდა შეავსონ თითოეული მოგზაურობა. დუბაიში მეტროპოლიტენისთვის გადახდა კიდევ ერთი გზაა ნაცრის კარტის შეძენა. მისი მოქმედების ვადაა ხუთი წელი, უფრო ძვირი (20 დირამი), მაგრამ ასეთი ბარათის ღირებულება უკვე მესამეა. მისი ფული ყოველ წერილზე ავტომატურად ჩამოიწერება, საჭიროების შემთხვევაში, შეიძლება შევსება. ასევე არსებობს "ოქროს" ბარათი, რომელიც იძლევა VIP სტატუსის მქონე ვაგონებში მოგზაურობის უფლებას, სადაც, შესაბამისად, სრულიად განსხვავებული კომფორტი. ახლა გადახდის შესახებ. ყველა დუბაიში დუბაიები იყოფა ზონებად. ერთ ზონაში იჯარით, მკითხველის წინააღმდეგ თქვენი ბარათი, ხოლო მეორეზე მიაღწევთ, გაიმეორეთ პროცედურა. სხვათა შორის, არსებობს მხოლოდ ორი ფილიალი - წითელი და მწვანე, მაგრამ სადგურების რაოდენობა მუდმივად იზრდება. ასე რომ, სისტემა იღებს მონაცემებს იმის შესახებ, თუ რამდენი სადგური აქვს "მოგზაურობას" და რამდენია საჭირო. დუბაის მეტროპოლიტენის ღირებულება დაბალია, საშუალო ზომის მოგზაურობისთვის კი მხოლოდ დოლარი და ნახევარი გადაიხდი.
მეტროში ქცევის წესები
დავიწყოთ დუბაის მეტროს დრო. პირველი მატარებლები გადის 06:00 საათზე, ხოლო ბოლო ტერმინალის სადგურზე 23:00 საათზე. გამონაკლისია პარასკევი, ამ დროისთვის დუბაის მეტროს მუშაობის რეჟიმი ერთ საათში გაგრძელდება (00:00 საათამდე). ახლა მეტროში ჩატარების წესები: დუბაიში, სადგურებში და ვაგონებში, მგზავრები მკაცრად აკრძალულია კვების, სასმელი, მოწევისა და აქედან შეუძლებელია, რომ ძაღლების გაძევება და გატარება შეუძლებელია. თითოეულ სადგურში რამდენიმე პოლიციელია, რომლებიც ჩამოსვლისთანავე უკვე იცნობენ პირის დამნაშავეს. აქ ჯარიმები მნიშვნელოვანია (100-დან 500-მდე). ასევე უნდა იცოდეს, რომ დუბაიში რუსული არ არის საგზაო სქემა რუსულ ენაზე, არაბულ და ინგლისურ ენებზე მხოლოდ ორი ენაა და აქედან გამომდინარე, საჭიროა წინასწარ განსაზღვრული სადგურის სახელი, თუ არ გესმის ეს ორი ენა.
დუბაის მეტრო მაგალითია იმისთვის, რომ თითოეული ქვეყანა უნდა იბრძოლოს. ამ ტიპის საზოგადოებრივი ტრანსპორტი ნამდვილად სურს გამოიყენოს. გასაკვირი არ არის, რომ ადგილობრივი მოსახლეობა ურჩევს მეტროს, როგორც ქალაქის ძირითადი საშუალებების ტრანსპორტირების ძირითადი საშუალება.
აქვე შეგიძლიათ იხილოთ მეტროს სხვა დედაქალაქებში: ნიუ-იორკი, ბერლინი , ლონდონი, პარიზი.