ულამაზესი, ძვირადღირებული ქალაქი, მონაკო ყოველთვის ტურისტებისთვის საინტერესო იყო. ერთ-ერთი მათგანი არის Circuit de Monaco- ს მონტე კარლოს ელეგანტურ ფართობში, რომელიც საფრანგეთის რივიერაზე გასდევს. ამ ქალაქის გზის ფორმულა 1-ის ძირითადი მარშრუტი ხდება. როდესაც რბოლა ტარდება, მთლიანად დაბლოკილია და ადგილობრივი ავტობუსები მარშრუტიდან გამოირიცხება.
რა თქმა უნდა, ჩემპიონატის დროს მარტინ კარლო ტურისტების, ცნობილი სახეებისა და სპორტსმენების მთავარი ცენტრი გახდა. არსებობს კონტრაქტები და სპონსორობა გარიგებებს გამარჯვებულებთან. მონაკოს მცხოვრებლებს, რომლებსაც მარშრუტის გასწვრივ მდებარე ბინები აქვთ, ამ დროს გაქირავების ხარჯზე ნამდვილად მდიდარია. სიმღერა გახდა ყველაზე პოპულარული და ღირებული მოყვარულებისთვის, ასევე წარმოუდგენელი შეჯიბრებების გულშემატკივრები, რადგან ჩემპიონატის დროს ჩემპიონატისთვის მნიშვნელოვანია მხოლოდ მნიშვნელოვანი, მაგრამ სისწრაფე და მაღალი სიჩქარით მანქანის მართვა.
სიმღერის ისტორია მონტე კარლოში
მონტე კარლოში აქციის მარშრუტი ძირითადი ფორმულა იყო ფორმულა 1-ის დაბადებიდან. კონკურენციის ეს საკმაოდ რთული ეტაპი 1911 წელს პრინცი ალბერტ I- ის გახსნას გადაწყვიტა და 1929 წელს პირველი ტრენინგი ჩატარდა. 1950 წელს, მონტე კარლოში მოქმედი საგზური ფორმულა 1-ის მსოფლიო ჩემპიონატის სავალდებულო წრედ გახდა. პირველი რბოლის გამარჯვებული იყო ხუან-მანუელ ფანჯიო. 1952 წელს, რასის დროს, იტალიელი რაგერი ლუიჯი ფაღოლიო ტრაგიკულად დაიღუპა. მას არ ჰქონდა დრო, რომ გზის საშიში გვირაბით შეენახა და დაეჯახა. ამ ინციდენტის შემდეგ მთელმა მსოფლიომ დაიწყო საუბარი მარშრუტის საშიშროების შესახებ და ფორმულა 1-დან 1955 წლამდე გააძევეს. თუმცა, 1955 წელს, წრიული ჩემპიონატის რბოლაში დაბრუნდა. ამ მომენტიდან, მოტო კარლოში გამართულ აქციაზე კიდევ ორი ადამიანი დაიღუპა და ორი ავტომობილი მანქანებით გადავიდა, მაგრამ ეს გავლენას არ ახდენდა ჩემპიონატის ჩატარებაზე. სიის სიგრძე შეიცვალა დროთა განმავლობაში, ბოლო კონფიგურაცია იყო 2003 წელს 3370 მ-დან 3340 მ-მდე.
ყველა ეტაპის გავლის მაქსიმალური სიჩქარე დაფიქსირდა 2007 წელს. 110 კმ / სთ სიჩქარით, საფრანგეთის საპროტესტო დრაიბმა სებასტიენ ლოიბმა საოცარი შედეგები გამოავლინა, საუკეთესო ფორმულა 1-ის ისტორიაში. მან Citroen C4- ს 3 საათი და 10 წუთი გაატარა სიმღერა, რომელიც მსოფლიო რეკორდი გახდა.
| | | |
გრან პრი მონტე კარლოში
დამწყებთათვის და უკვე ცნობილი მსოფლიოს მოყვარულებისთვის, მონტე კარლოში გამარჯვების გზა ძალიან მნიშვნელოვანი მოვლენაა, რადგან ამ ეტაპზე მძღოლები აჩვენებენ, რომ გზაზე ადაპტირება შეუძლიათ ავტომობილის ადაპტირების შესაძლებლობას და სიჩქარის სიჩქარით. რბოლა ძალიან ვიწროა, მხოლოდ ორი მანქანა შეუძლია მისი სიგანეში გადატანას, რის გამოც "გასწრებაზე მუშაობა" ნებისმიერი მხედარი ძალიან სულელური და სახიფათო გადაწყვეტილებაა. ფორმულა 1-ში დიდი ხნის ნანატრი გამარჯვების მისაღწევად, სპორტსმენებმა ზუსტად უნდა შეძლონ მონაცვლეები და გვირაბები, რომლებიც მონოკოში აქციის მსვლელობისას არიან. 17. გზა ძალიან ციცაბო სერპენტინს ჰგავს, ერთი არასწორი ნაბიჯი და ფრენის გარდაუვალია და შესაძლოა ლეტალური შედეგიც კი.
სარბოლო მანქანების ჩემპიონატის მძღოლებამდე ძალიან მნიშვნელოვანია არჩევანის უფლება რეზინის, რადგან საავტომობილო გზის სავსეა ექსტრემალურ ადგილებში: სველი ასფალტის, ყინულის, თოვლის, მშრალი ნაკვეთები. ამ ეტაპზე ალტერნატივა ბევრჯერ, ასე რომ ცუდად შერჩეული საბურავები შეიძლება კარგად იქცეოდეს მშრალ ასფალტზე და არ შეუძლია გაუმკლავდეს ყინულის საფარით. Racers ცდილობენ აირჩიონ რბილი რეზინის და დიდი ყურადღება მიაქციონ დრაივი მანქანები, აეროდინამიკა, ისევე როგორც ძალიან სტრატეგია რასის.
მონტე კარლოში საჩვენებელი სიმღერა სავსეა საშიშროებით, რომლითაც ველოსიპედი ელოდება. ყველაზე რთულ ეტაპზე იყო მკვეთრი მონაცვლეები "თმის ვარცხნილობა" და ღამის გვირაბები. ჩემპიონატის ყველაზე საშიში რასის ღამეა. ამ რბოლისთვის შეირჩევა 10 რბოლა, რომელიც ატარებს საუკეთესო შედეგებს ტრენინგის დროს. ღამის შეჯიბრებები დახურულია და ფორმულა 1-ის საბოლოო რბოლა.
გარდა racing, ჩვენ ასევე გირჩევთ ადგილობრივი მუზეუმების დათვალიერება ( ოკეანოგრაფიული მუზეუმი , ძველი მონაკო მუზეუმი, საავტომობილო მუზეუმი), პრინცესა სასახლე და რა თქმა უნდა, მონტე კარლო კაზინო .| | | |
| | | |
