იაპონიაში სატრანსპორტო სისტემა ერთ-ერთი ყველაზე მოწინავეა მსოფლიოში, ყოველწლიურად 100 მილიონზე მეტ ადამიანს ემსახურება. დღეს ეს არის ყველაზე ორგანიზებული და ეფექტური ქვეყნები. ამ მოგზაურობის წყალობით, მზის ამქვეყნად მიწა დიდი სიამოვნებაა.
იაპონიაში რა სახის ტრანსპორტის განვითარებაა?
კუნძული სახელმწიფო ფლობს წყლის, საჰაერო და სახმელეთო ტრანსპორტის თანამედროვე ნიმუშებს. განვითარებული სარკინიგზო ქსელისა და 1.2 მილიონი კილომეტრიანი საავტომობილო გზების წყალობით ყველგან ხელმისაწვდომი იყოს ყველგან.
ფოტო მატარებლების და მდინარე ტრამვა იაპონიაში იწვევს სიურპრიზს მსოფლიოში მცხოვრებთა შორის. როგორც ჩანს, ეს ტექნიკა არის მომავალი, მაგრამ არა რეალური. აქ არის ის, რომ თქვენ ნახავთ რკინიგზისა და წყლის ტექნიკის უახლეს მოდელებს, ძირითადად ადგილობრივ განვითარებას. ყველა ამ თვალსაზრისით, ბევრი ტურისტი მაინტერესებს: როგორი ტრანსპორტი იაპონიაში ყველაზე ნაკლებად განვითარებულია? პასუხი მარტივია: არ არსებობს ასეთი რამ.
მაგრამ აღსანიშნავია, რომ არსებობს ერთგვარი სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც მთლიანად არსებობს - შიდა წყლის გზა. უბრალოდ საჭიროა ამის საჭიროება.
როგორ გადაწყვიტა იაპონია კუნძულების სატრანსპორტო კომუნიკაციის პრობლემას?
იაპონია შედგება ოთხი დიდი და 6848 პატარა კუნძულიდან. ამ გეოგრაფიულ მდგომარეობასთან დაკავშირებით, საკითხი წარმოიქმნება სატრანსპორტო კავშირი ქვეყნის ყველა დასახლებებს შორის. ეს გადაწყვეტილება ფეროშენად ითვლებოდა, რომელიც დღეს რეგულარულად იმოქმედებს ტოკიოში , ოსაკასა და კობეს შორის . ისინი მდებარეობს სამხრეთ ნაწილში archipelago. კუნძულების მთავარი პორტები ჰოკაიდო და კიუში არიან. სხვა კუნძულები დაკავშირებულია გვირაბით და ხიდებით.
იაპონიის ავტობუსები
ავტობუსები იაპონიის საავტომობილო ტრანსპორტის ძირითადი კომპონენტია. თითოეულ ქალაქში ამ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ქსელი მაღალ დონეზეა ორგანიზებული. აქ ადგილობრივი მოსახლეობა კარგად არის ორიენტირებული, მაგრამ ტურისტებს უნდა იცოდნენ რამდენიმე ძირითადი პუნქტი:
- ყველა მარშრუტი ღიაა 7:00 საათიდან 21:00 საათამდე. შორეულ რაიონებში მსახურობს სხვადასხვა გრაფიკიდან - 5:30 - დან 23:00 საათამდე.
- ყოველ გაჩერებაზე არსებობს ავტობუსის გრაფიკი ფრენისა და რაოდენობის მარშრუტების მითითებით. მაგრამ ხშირ შემთხვევაში ეს ინფორმაცია იაპონიაშია მოცემული.
- კიდევ ერთი სირთულეა ავტობუსების მარშრუტის რაოდენობა. იაპონიის მთავრობა დარწმუნებულია, რომ ავტობუსის ფრენის სახელი იეროგლიფებით შესრულდა, საკმარისია.
- ბევრი ევროპელისთვის ავტობუსები შეიძლება არასასიამოვნო აღმოჩნდეს: ვიწრო ადგილები და დაბალი ჭერი. მაგრამ იაპონიის თავს საკმაოდ კომფორტულად გრძნობს.
- თქვენ უნდა გადაიხადოთ მგზავრობის გამოსავალზე.
- ტოკიოში, საფასური დაფიქსირდა, ანუ, ფასი არ იცვლება იმ რაოდენობის გაჩერების მიხედვით, რომელიც გაივლის. სხვა ქალაქებში - პირიქით. ბილეთი მიუთითებს იმ გაჩერების რაოდენობის შესახებ, რომელზეც იჯდა და გზის დასასრულს გამგეობა იმაზე მეტყველებს, თუ რა უნდა გადაიხადოთ.
საქალაქთაშორისო ავტობუსები გამოირჩევიან კომფორტით: ფართო სავარძლები, ჩახლართული ზურგი და ფეხების გაჭრის უნარი. აქედან გამომდინარე, ტურისტები, რომელთაც სურთ ფულის გადარჩენა სასტუმროში, შეიძინეთ ბილეთი ღამის ფრენისთვის სხვა ქალაქში და უკვე გაიღვიძოს ახალი ადგილი დილით.
რკინიგზის ტრანსპორტი
რკინიგზის ტრანსპორტი ძალიან პოპულარულია იაპონიაში, რადგან ის საშუალებას გაძლევთ თავისუფლად გადაადგილება ქვეყნის თითქმის ყველა ქალაქს შორის. ძირითადი საქალაქთაშორისო მარშრუტები გაიმართება სამხრეთ და ჩრდილოეთ სანაპიროებზე Honshu Island. ძირითადი სარკინიგზო ქსელების დანამატები კიუში, ჰოკაიო და შიკოუს მთავარი კუნძულებია. დღეისათვის, ყველა ძირითადი მარშრუტი დუბლირებულია გზებით, ამიტომ ტურისტებს ყოველთვის აქვთ არჩევანი, თუ როგორ მივიღოთ ეს ქალაქი ან ქალაქი.
იაპონიაში ბევრი მგზავრი მაღალსიჩქარიანი მატარებლებია, რადგან ისინი მაგნიტური შეჩერების გზით გადადიან. ეს არის მაღალი სიჩქარით რკინიგზის განვითარების მაგალითი. ელექტროგადამცემი ხაზების შესახებ მატარებლების სიჩქარე 200-300 კმ / სთ აღწევს. ასეთ მატარებელში მოგზაურობას სწრაფად და, თუ გნებავთ რამდენიმე საათში, ქვეყნის ერთი ნაწილიდან მეორეზე, ეს შესანიშნავი ვარიანტია.
იაპონიაში ტრანსპორტის გეოგრაფიის რუკის ნახვა, შეგიძლიათ ნახოთ, რომ ყველა სარკინიგზო ხაზები ხატავს გარკვეულ ფერად. და მგზავრებისთვის უფრო ადვილია ნავიგაციისთვის, ყველა მატარებელი შედგენილია იმ ხაზის ფერში, რომელსაც ისინი მიჰყვებიან. ტოკიოს მატარებლის ბილეთის ღირებულება $ 1.45ა, სადგურზე გამგზავრებამდე სხვა მიმართულებით მგზავრობის ღირებულებაა შესაძლებელი. თითოეულ მათგანს აქვს საბურავი, სადაც მითითებულია ეროვნული ვალუტის ბილეთის ფასი.
რაც შეეხება ტრამვას, ტურისტებისთვის იაპონიაში საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ყველაზე შესაფერისი ტიპია. ღირებულება ერთი მოგზაურობა $ 1.30, ხოლო უფრო ადვილია გაერკვნენ, სადაც სადგური და რა მარშრუტი გჭირდებათ, ვიდრე ავტობუსით. მაგრამ არსებობს მნიშვნელოვანი მინუსი - ტრამვა მხოლოდ Nagasaki , Kumamoto და კუნძულები Kyushu, Shikoku და ჰოკაიდო.
ტოკიოში, ასევე არსებობს მეტრო , რომელიც დღეს მსოფლიოში პირველ ადგილზეა ყოველწლიური სამგზავრო მიმოსვლისათვის, კერძოდ, 3.217 მილიარდი ადამიანი. მეტროპოლიტენის მეტრო შედგება 13 ხაზი და 285 სადგური. ტრასების საერთო სიგრძე 286.2 კმ. მეტროში მგზავრობის ღირებულება დაახლოებით $ 1.50ა.
სხვათა შორის, იაპონიაში არსებობს მატარებელი მაგნიტური ბალიშის ან "საფრენი მატარებელი", რომელიც არ ვრცელდება კლასიკურ სარკინიგზო სატრანსპორტო საშუალებაში, რადგან ის რელსებზე არ მიდის. ამ თანამედროვე სატრანსპორტო საშუალების უპირატესობა ის არის, რომ მას შეუძლია მიაღწიოს 500 კმ / სთ სიჩქარეს. დღეისათვის, ასეთი მატარებლები არ არის განკუთვნილი მგზავრთა მოძრაობისთვის. სავარაუდოდ, "საფრენი მატარებლები" მარშრუტს მხოლოდ 2027 წელს მიიღებენ.
მონოროლის ტრანსპორტი
ტოკიოში არსებობს ასევე სატრანსპორტო საშუალებები, რომელთა ხაზები არ იჭრება მეტროსა და რკინიგზასთან. Monorail- ს აქვს 16 სადგური. კომპოზიციები მხოლოდ მათზეა ნაპოვნი. სარკინიგზო ხაზი შეიძლება განთავსდეს როგორც მატარებლის, ისე მის ქვეშ.
პირველი მონარელი ტრანსპორტი გამოჩნდა 1957 წელს. მატარებლები სრულად ავტომატიზირებულია, ანუ, არც ერთი მათგანი არ არის machinist. მგზავრობის ღირებულებაა $ 1.35.
მანქანების გაქირავება
იაპონიაში ყველა სახის სატრანსპორტო გადაზიდვებში , მანქანის დაქირავება ყველაზე ნაკლებად პოპულარულია. იმისათვის, რომ ავტომობილის დაქირავება, თქვენ უნდა ჰქონდეთ საერთაშორისო მართვის მოწმობა და იაპონიის დაზღვევა (JCI). გარდა ამისა, იაპონიაში მანქანების მართვას საკმაოდ ძნელია, რადგან ქვეყანაში მარცხენა ხელის ტრასა მუშაობს. დაამატეთ ენის იგნორირება და საგზაო ნიშნები, რომელთაგან ზოგიერთი შეიძლება მხოლოდ აქ მოიძებნოს. არსებობს მუდმივი საცობები, გზები და ავტოსადგომები რეალური დეფიციტია, ამიტომ ძალიან სასიამოვნოა აქ სიამოვნების მიღება.
ტაქსი იაპონიაში
ტოკიოს ტაქსი მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ძვირია, ასე რომ, თუ იაპონიაში ყველაზე იაფად ტრანსპორტირებას ეძებთ, ტაქსი დაუყოვნებლივ უნდა გამოირიცხოს. თითოეული 280 მეტრი, თქვენ უნდა გადაიხადოთ $ 0.82 და დაამატოთ $ 0.80 ყოველ 2 წუთში და 15 წამში. გზების შეშუპების გათვალისწინებით, ნებისმიერი მოგზაურობა მინიმუმ 15-20 წუთს გაგრძელდება, ამიტომ მგზავრებს დიდი თანხის გადახდა მოუწევთ.
მნიშვნელოვანია იცოდეთ იაპონიაში ამ ტიპის ტრანსპორტის რამდენიმე მახასიათებელი:
- მანქანის შესასვლელად მხოლოდ მარცხნიდან მიდის, რადგან მარჯვენა ჩაკეტილია.
- ყველა კარი ავტომატიზირებულია.
- ღამით, ტაქსის მძღოლს უფლება აქვს უარი თქვას მგზავრის გადაყვანაზე უარის თქმის გარეშე.
- თუ ყვითელი შუქი არის მანქანაზე, ტაქსი არის სატელეფონო ზარში და უაზროა შეჩერება.
იაპონიაში საჰაერო ტრანსპორტი
საჰაერო ხომალდი ქვეყანაში ადგილობრივ და საერთაშორისო გადაზიდვებს ასრულებს. უმსხვილესი აეროპორტები არიან ჰანედა , ნარიტა ტოკიოსა და კანსაში ოსაკაში. ჰანადა მსოფლიოში ყველაზე დატვირთული აეროპორტია. მაგრამ ეს არ იყო საკმარისი მჭიდროდ დასახლებული იაპონიისთვის, ახლახანს აშენდა ახალი საცეცხლე და სადესანტო სადგური. ამის წყალობით მგზავრთა რაოდენობა თითქმის 420 ათასით გაიზარდა. ქვეყანაში ასევე არსებობს 15 ვერტმფრენი სადგური.
2000 წლამდე, მთავრობის მიერ დაწესებული საჰაერო ბილეთების ფასები იყო, მაგრამ 15 წელზე მეტი კერძო ავიაკომპანიები ამას აკეთებდნენ. ამავე დროს, არ შეგეშინდეთ, რომ ბილეთების ღირებულება ცაში მაღალია, რადგან ქვეყნის მთავრობამ გადაარჩინა ვეტოს უფლება, თუ ისინი გადაჭარბებულია.
წყლის ტრანსპორტი იაპონიაში
იაპონიაში საზღვაო ტრანსპორტი მხოლოდ სამხრეთ იაპონიაში მდებარე მცირე კუნძულების მოხვდა. ასევე ფერონების დახმარებით შეგიძლიათ მიიღოთ რუსეთი, სამხრეთ კორეა, ჩინეთი და ტაივანი. დღემდე, იაპონიაში არის 108 საბორნე მარშრუტი. მარშრუტების სიგრძე მერყეობს 25 წუთიდან 2 საათის განმავლობაში და 45 წუთი. On ferries შეგიძლიათ მიიღოთ ველოსიპედები, მოტოციკლები და მანქანები. ამავე დროს, მგზავრობის ღირებულება გაიზრდება ტვირთის წონის პროპორციულად.